MENA Newswire 、オタワ： カナダと韓国は、自動車、電気自動車、電池を幅広い二国間議題の中心に据えた産業協力に関する新たな覚書に署名した。両政府は、この協定は「未来のモビリティ」と関連サプライチェーンの協力を深めることを目的としていると述べている。
この覚書は、1月29日にカナダのメラニー・ジョリー産業大臣と韓国のキム・ジョングァン産業通商資源相によって署名されました。この協定は、カナダ・韓国産業協力委員会を設立し、製造、技術協力、投資促進など、両国の自動車産業間の連携強化を目的とした作業部会を規定しています。
この枠組みの下、委員会は自動車生産と電動化に関連する複数の分野における協力を推進する任務を負っています。これには、 カナダにおける韓国の自動車産業の拠点拡大の検討、バッテリー製造の拡大とバッテリーバリューチェーン全体にわたる協力、電気自動車部品に使用される重要鉱物に関する協力の支援などが含まれます。また、この文書では水素モビリティやその他の将来のモビリティ技術についても言及されています。
このイニシアチブは、2015年に発効し、両国間の物品貿易における関税削減の枠組みを確立したカナダ・韓国自由貿易協定（CKOFTA）を基盤としています。新たな覚書は、この協定に代わるものではなく、産業政策、製造業における協力、そして次世代自動車に関連するサプライチェーンに焦点を当てた定期的な調整のための構造化されたメカニズムを追加するものです。
未来のモビリティとサプライチェーン
カナダ政府は、覚書の発表に際し、この協定はクリーンテクノロジーや先進製造業に関連する産業提携を誘致するための取り組みの一環であると説明した。これには、重要な鉱物サプライチェーンやエネルギー安全保障に関連する事業も含まれる。世界的な大手自動車メーカーや電池メーカーの本拠地である韓国は、電気自動車と電池の生産能力を大規模に構築しており、自動車部品および関連技術の主要サプライヤーとなっている。
当局者らは、委員会がプロジェクトの選定や、民間セクターとの連携を含む協力における実務上の障壁の除去のための常設フォーラムを提供すると述べた。この協定は、韓国政府代表とビジネスリーダーがカナダで会合を開き、両国間のより広範な商業協議に加え、バッテリーなどの戦略産業に関する議論も行われた中で署名された。
カナダの自動車産業は、長年確立された生産・部品ネットワークを通じて米国と密接に連携しており、製造工程全体を通じて車両と部品が国境を越えて移動しています。カナダ・韓国覚書は、既存の北米貿易協定を維持しながら、カナダが米国以外のパートナーとの産業関係を育むために活用している正式な枠組みを拡大するものです。
委員会の構成と今後のステップ
両政府は、新委員会がフォローアップ作業を調整し、 電気自動車とバッテリーに関連する製造能力、研究開発、サプライチェーンのレジリエンスに関する協力を含む優先イニシアチブの策定を支援すると述べた。この覚書は、特定の車両調達契約ではなく、産業協力の枠組みであり、新たな工場、生産ライン、または拘束力のある投資コミットメントを発表するものではない。
この合意は、関税にとどまらず、製造業、重要鉱物、精錬、 技術開発を結びつける産業エコシステムへと貿易政策の議論の範囲が広がっていることを反映しています。カナダにとっては、バッテリー生産に関連する国内鉱物資源の活用がこれに含まれます。韓国にとっては、韓国車が既に大きな消費者を抱える市場への参入のための新たなプラットフォームとなります。
この覚書は、両国が自動車製造および電動化を支える技術における協力を拡大する中で、政府間の継続的な連携と産業界との定期的な連携の基盤を築くものです。プロジェクトのタイムラインや商業的コミットメント（もしあれば）に関する詳細は、署名自体ではなく、今後の委員会の活動や企業の決定によって明らかになるものと予想されます。
カナダと韓国の協定はEVバッテリーと自動車サプライチェーンをターゲットにしているという記事がMENA News 24/7に最初に掲載されました。